从焦作铜马迁移的讨论引发的关于城市雕塑及交通的感想（2）
让我们借鉴一下外地的城市雕塑发展经验吧。以上海为例子，上海的城雕建设工作得到了历届市委、市政府的重视。早在1982年中央批准成立全国城市雕塑规划组时，上海也成立了上海市城市雕塑规划小组，1985年市政府批准同意成立了上海市城市雕塑委员会，1986年市城雕委下设了艺术委员会，1990年时任上海市委书记的朱鎔基同志批示“上海应发展城市雕塑”，1991年6月为适应上海城市发展的需要，城雕委下设办事机构，正式成立上海市城市雕塑委员会办公室。随着管理机构的逐渐建立，上海的城雕建设工作在市委、市政府领导的关心、支持下，在相关职能部门的协作参与下，逐步走向规范；1994年首次编制了上海城雕建设规划；1996年3月发布了《上海市城市雕塑建设管理办法》；1998年举行了“上海城市雕塑国际研讨会”。在推进城雕建设的同时，根据《上海城市雕塑建设管理办法》逐步建立起市、区两级城雕管理网络。为当时上海城雕工作的开展起到了重要作用。《上海市城市雕塑总体规划》是在《上海市城市总体规划》的框架下，综合考虑上海城市空间布局、历史文化、市政交通、社区网格和绿化旅游系统，在协调各类专业规划的基础上编制而成。规划远期至2020年，中期至2010年。规划范围为上海行政区划范围内城市主要公共空间。规划管理按市、区两级实施控制。2、规划目标根据上海市城市发展总体要求，确定城市雕塑空间分布形态，全面提升上海城市生活和居住的空间环境品质。建立城市雕塑活动的国际展示平台，完善城市雕塑作品产生机制，使上海城市雕塑与国际化大都市形象相匹配。至2010年，全市规划建成各类雕塑5000座左右，其中重要景观雕塑100座。同时，使雕塑成为上海世博会的精彩组成部分，力争在世博会举办期间，留下1—2座镇得住、留得下、能够体现上海形象的传世之作。3、规划布局中心城区为“一纵、两横、三环”空间布局。一纵为黄浦江滨江景观轴；两横为苏州河滨河景观轴和延安路—世纪大道东西向城市景观轴；三环为内环、中环、外环景观轴。市域空间布局为“三个结合”，即结合城市海陆空门户、城市发展轴、郊区重点城镇和产业区，确定城市雕塑建设的重点区域。4、雕塑题材分类雕塑题材分为四大类型：一是艺术文化题材。强调关注当代艺术潮流，反映文化、科技、教育、体育、建设等内容。二是历史文脉题材。反映上海在
中国近代城市发展史、革命史和民族工业发展史中的重要地位。三是民俗生活题材。反映当代城市生活场景、文化时尚、民俗风情。四是国际文化交流题材。反映世界各国各民族文化艺术的精华，展现上海雕塑海纳百川、兼容并蓄、面向世界的气度与胸怀。
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上海确实大气魄，不光有专门的上海市城市雕塑委员会办公室，而且设立市雕塑建设专项资金，重点用于提高上海城市雕塑的水平上，包括雕塑总体规划编制、重大雕塑建设方案的前期策划和征集、雕塑方案的评选等方面而且。作为国际大都市，人家的理想和目标是至2010年，全市规划建成各类雕塑5000座左右，其中重要景观雕塑100座。我们焦作不敢奢望那么多的城雕，没有那个必要，城市太小资金有限，但我们为什么不借鉴一下他们的经验，成立相关部门重视城雕的征集和建设，毕竟，城雕代表一座城市的形象和文化品味。焦作市作为一个名声逐渐远播的旅游城市，打造文化品牌，注重人文内涵，也应该如同发展旅游业一样成为城市的发展方向和目标。
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不管铜马迁还是不迁，飞刀都建议我市重视城雕发展，征集采用能展现时代风貌、体现山阳古老文化的城雕，在一些空旷地带和城市花园里分布均匀，带给市民和外地游客以美的享受。而不是只有一尊模范俄罗斯的城雕代表焦作的形象。城市雕塑，赋予城市特殊的文化品位，体现了一个城市的丰富内涵，是城市的“名片”。如果政府重视，舍得投入资金，会有更加有个性呈现焦作人奋发向上精神面貌的城雕走入我市，映入眼帘，给我市人民视觉享受。愿更美丽的城市名片——焦作新城雕脱颖而出，起到美化焦作、宣传焦作、增强市民的爱市意识。
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下面飞刀谈谈对交通的感想。随着城市的发展，经济的崛起，我市人口逐渐增多，已达360万人。机动车的增加速度，2006年比2005年增加67％，今年月增加率高于去年123％，今年的机动车入户以每月2229辆的速度迅猛增加。飞刀知道郑州的机动车以每月一万辆的速度递增，现在在郑州进出这座城市得耽搁大量时间。今日的郑州就是明日的焦作，焦作会成为一座停车位紧张、上下班快车道交通缓慢的城市，这绝不是危言耸听，而是逐渐逼近的现实。与其到那时候限制车辆入户、设立更多的单行道、鼓励市民乘公交、逢双逢单行驶，还不如未雨绸缪，及早的设立过街天桥、开通高架桥等现实有效的措施，至于轻轨和地铁，以焦作的经济实力，暂时不可能实现。
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飞刀建议在百货楼设立环形人行天桥和地下通道，以彻底解决这个瓶颈。环形人行天桥可以把大批购物的消费者分流到地面上空，减少地面交通压力。地下通道也可以相应的分流人群，这样双管齐下，可以有效改善城市交通，解决百货楼十字路口经常人满为患、川流不息的车辆拥堵的历史性难题。
& t0 @- Q& \, ]; o* i, I5 V9 t另外，焦作市的许多道路坑坑洼洼，有些机动车躲避坑洼处绕来绕去，容易导致车祸，建议把那些坑坑洼洼处予以填补，让司机们可以安心的驾驶，不要一直提防那些坑坑洼洼。
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以上是飞刀的一些感想，都是由大铜马迁移引发出一系列感想，最终目的还是美化我们的城市，顺畅我们的交通。
