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从焦作铜马迁移的讨论引发的关于城市雕塑及交通的感想(1)

从焦作铜马迁移的讨论引发的关于城市雕塑及交通的感想(1)

从焦作铜马迁移的讨论引发的关于城市雕塑及交通的感想(1)

    一石惊起千层浪,大铜马——焦作市的标志性建筑的迁移与否牵动了无数市民的心。说提出此项提案的政协委员提出的是好建议也罢,指责政协委员打着民意的幌子出风头显能事的也罢。说明这项迁移真正的被市民们关注和热议。其实,大铜马搬与不搬,没有那么简单,需要各方面的调查落实,看看民意的反馈,以及听证会。% C9 ]2 R1 O* {; }' [5 O
政协委员写这个提案的初衷是对的,就是缓解交通压力,还得保留大铜马的原貌不受任何损害的搁置在一个更适合它的地方,更加便于市民和外地游客观赏。当初大铜马放置南口的时候是八十年代,焦作的车流原没有今日的拥堵。时至今日,为了便于机动车的顺畅通行,4个委员才想出这么一项初衷是很好的建议。
9 r1 U, Y7 q0 S飞刀想说的是,不管铜马迁移与否,我们能不能拓展思路,考虑一下城市雕塑及交通的相关问题。& a' m$ }$ ?/ N* \# }) A
首先谈城市雕塑,曾有网友这样评论焦作的雕塑:
" U: L/ ~: c; ~- z焦作四大著名劣俗雕塑:
0 G3 L' O  `& P7 h# ?. I# ?1。腾飞铜马。此雕塑原本不错,只是明显的放错了地方。仔细观察马和人的造型,不难看出这是生硬的照搬了俄罗斯雕塑风格。如果把它放在俄罗斯的某个小城镇,倒可能是十分协调的;
8 e) U0 G  j( l9 o; g- ^: }* Z2。焦作市委党校马克思恩格斯雕像。造型生硬呆板,可以说根本就不是雕塑家所为,完全是刻石猴的民间艺人杰作,我甚至怀疑其与雕塑公园的十二生肖系同一作者,还可以断定,此举其拍板定案的一定就是我上面说的那种不懂装懂、自以为是的某个领导;
$ R2 K: n6 w: F7 T2 Z1 B9 a3。孟州韩愈雕像。五短身材,我难以相信“文起八代之衰”的文坛巨匠竟会是如此猥琐模样!观其造型,完全是给庙里塑泥胎偶像的手法;
. ~. \. p, `* J( I9 X4。武陟劲牛。应当说,那牛也还算生动、有力,坏就坏在取了一个十分幼稚的名字:“劲牛”。太简单、太肤浅,不过就是告诉你“这是一头非常有劲的牛”而已,就像教小孩看图识字那样。比如叫“拓荒”行否?不仅是开拓荒蛮之土,引申为开拓精神和心灵的荒地!
7 J& T6 _7 {+ N! `有人用这样的诗句来点评焦作的城市雕塑:焦作马,武陟牛,沁阳一堆大烟头,温县四大班子顶个球。焦作果园路北口的“翡翠球”是从大连照搬过来,照搬时却将球下挺好的两只手改建现成的样子。大连的“翡翠球”建在海边,上有蓝天白云,下有大海,中间是金色的海滩,海滩上有一个水晶似的绿色“翡翠球”,完全是一种美的享受,雕塑对环境美的点缀作用十分突出。
, B4 N9 E2 }) o6 L( x) Y' f而焦作的“翡翠球”却建在了城市的丁字路口(连十字路口都舍不得放)北边是没有任何特色的住宅楼,西边原来还有一个破烂的公共厕所,是焦作市放的最不是地方的城市雕塑。焦郑高速旁的彩雕也是某地雕塑公司批量出售的,毫无特色可言。西环路立交桥两旁的仿古青铜器浮雕有艺术品位,惜已破旧不堪。人民公园以前的工农兵雕像,那才不愧是雕塑家的作品,至少代表了那个时期的水平,不知是奉了哪个弱智儿之令拆除了,今已不知去向。公园南门的“假日”蛮有温馨的情趣,也遭歹徒致残,断肢再植之后让人看着难受。“缝山”雕塑,位于河南省焦作市北的凤凰山顶。矗立在山顶的巨型手术针雕塑,整体用不锈钢制作,高20米,重达10吨,呈弯月状,针尖一端直指苍穹。凤凰山原是一座采石场,由于100多年的无序开采,几里长的山体被削去半边,乱石裸露,水土流失严重。1999年底,焦作市两位青年雕塑家薛骏猷、闫国喜提出在此建一座“缝山”主题雕塑。整个雕塑的创意是:在长1000多米的残破山体边缘,缀起200多个象征缝合创伤的红色“针角”,与山顶的巨型手术针雕塑构为一体,以警示人们,保护生态环境,保护自己的家园。
0 Z+ c# U; v2 d' t3 O腾飞雕塑是在河南省雕塑办、郑州市雕塑办设计的17件作品中,在张福海建议下,由市领导最终决定采用省雕塑艺术创作室杨奇瑞设计的作品,当时受条件限制,我市没有哪个企业能做这个雕塑的模具,只好让郑州一家企业代做。拉模具那一天,我市派出五辆大卡车和一个排的战士赶到郑州才将模具拉回来。在那个年代,铜板非常紧张,在社会上根本买不到,我市又通过省政府做工作,从洛阳拉回了一些铜板。经过张福海协调,制作雕塑的工作交由当时的焦作矿山机械厂来完成。在制作过程中,该厂工程师刘宝生立了大功,对雕塑的抗风、抗雨、抗雪压、抗腐蚀等性能方面的数据都进行了精确的计算,并严格按照这些数据制作雕塑,所以这个雕塑经过20多年的风雨洗礼直到今天仍英姿勃发。雕塑做成后,长12米、高13米、重7吨。据了解,这个锻铜雕塑在当时是全国最大的。面对这个“庞然大物”,怎样安装成了难题。当时的吊车非常少,张福海等人费了很多周折才从一家工厂找来了吊车。1985年12月30日,是雕塑揭幕的日子。这一天,揭幕仪式非常隆重,我市专门请来了全国雕塑办和省建设厅、文化厅等部门的领导。放鞭炮、敲锣打鼓,无论是市领导还是老百姓都非常高兴。& S# j5 W6 ^, |/ a
经历了22年风霜雨雪的大铜马,也许是真正的生硬照搬了俄罗斯雕塑风格,但不管再丑,也还是跟焦作人民产生了深厚的感情。焦作近几年增添不少雕塑,但真正代表焦作的还是这尊虽然布满灰尘退色但依然显示奋发昂扬气势的大铜马。飞刀纳闷,为什么这几年焦作市经济突飞猛进,旅游业红红火火,而焦作市内却很少再矗立美化城市、彰现城市品味的雕塑呢?塔南路的大花坛、新装修的火车站广场都是雕塑的空白区。# }, S" w5 d% E" G+ \  [/ k2 R) _9 ~
艺术之始,雕塑为先。盖在先民穴居野外之时,必先凿石为器,以谋生存;最后既有居室,乃作绘事,故雕塑之术,实始于石器时代,艺术之最古者也。; N: z+ j' T0 U7 O7 p/ i
飞刀在网上查询得知:城市雕塑(urbansculpture)是立于城市公共场所中的雕塑作品。它在高楼林立,道路纵横的城市中,起到缓解因建筑物集中而带来的拥挤、迫塞和呆板、单一的现象,有时也可在空旷的场地上起到增加平衡的作用。它主要是用于城市的装饰和美化。由于它的出现而使城市的景观增加,丰富了城市居民的精神享受。因此,城市雕塑的建立是非常严肃和慎重的,一般需要由行政部门如市政厅或国家政府下令,由其下属的有关美术或雕塑的组织具体负责筹划、实施,通过招标或专门邀请某位或某几位雕塑家进行创作完成。作为城市的组成部分,城市雕塑一般建立在城市的公共场所,如道路、桥梁、广场、车站、码头、戏院、公园、绿地、政府机关等处,它既可以单独存在,又可以与建筑物结合在一起。后者一般是作为建筑物的一部分,如高楼、厅堂等公共建筑上的浮雕装饰,和立于街心或广场上的纪念碑等,因此又需要和建筑师合作完成。城市雕塑的题材范围较广,举凡与该城市的地理特征、历史沿革、民间传说、风俗习惯、文化艺术、各行各业的杰出人物等有关联者皆可创作并建立,有的甚至与此无关者,但能起到美化城市给人以审美价值者也可以采用。优秀的城市雕塑可以被人们视为该城市的市标。
) o& }3 D! A: K城市雕塑在形式上有圆雕、浮雕,或独立一处,或附属于建筑物;或置于大庭广众之中,或隐于林荫小路之上。在材料上有石雕、水泥、铜雕及其他金属材料。城市雕塑一般都形体高大,气势恢宏,具有纪念意义,但亦有点缀场景,形体较小者。前者多建在广场、车站、政府机关等重要的公共场所,后者多散置于公园、公共绿地、林荫道等处。( g! k8 p; y( ?
城市雕塑在西方具有悠久的历史,且并不因时代和社会及国家的更迭而中断。从古希腊、罗马到中世纪、文艺复兴及17、18、19世纪,直到20世纪,几乎遍及各国的大小城市,成为城市建设及其文化的重要组成。在中国,虽然秦始皇下令收缴天下兵器,运至都城咸阳销毁,并铸成12个各重24万斤的大铜人,排列在阿房宫殿前,但并不似西方那样自觉将其作为城市的组成部分。在以后的漫长岁月中,也未出现类似西方的城市雕塑。直到20世纪上半叶才在一些经济、文化比较发达的城市,如上海、天津、成都、广州、重庆等地建立了一些真正意义上的城市雕塑。50年代特别是80年代以后,伴随着改革开放和经济、文化的发展,城市雕塑在许多大中小城市如雨后春笋般出现,其中不乏优秀之作。在城市雕塑创作十分活跃的情况下,80年代初成立了全国城市雕塑规划组和全国城市雕塑艺术委员会,负责全国城市雕塑的规划、筹备、协调及创作工作,从此中国的城市雕塑创作进入了一个新的发展时期。
我仍可以看你:一个回声,
可用感觉的词语
触摸,在告别的山脊。
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