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30条人命换来市长坐公交

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　　汤国基 0k?(`V7u
　　造成30人死亡、20人伤残的重庆2006年“10·1”特大恶性交通事故发生之后，重庆人从媒体上看不到对主管公共交通安全的该市副市长的半句批评，相反，重庆人从当地媒体看到的都是赞扬该副市长在事故发生之后，为了发现公交车存在的安全隐患，如何明察暗访，如何亲自乘坐公交车之类的新闻，让人觉得堂堂副市长都坐公交车了，死者、伤残者和生者，似乎都应感到宽慰了。
k%Nw7ubixS 　　的确，如果不是出现了死亡30人、伤残20人的特大交通事故，要让一个已是堂堂省、部级高官的副市长坐公交车，恐怕是很难、很难的。 :Y$s4Fy'f^
　　在体制之内，在公务之中，什么级别的人坐什么样的车，有明确的规定，不但作为省、部级高官的副市长不要坐公交车，厅、局级的干部，县、处级的干部，甚至科级、乡镇级的干部，也都是不会坐公交车的，这似乎也无可厚非。
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W.o2[&S7k 　　但作为主管全市公共交通安全的副市长，在平时多多坐坐公交车，以了解自己主管工作范围内的实情，却似乎也是完全必要的，更直接一点地说，那是份内之事。 D/Nl*kZ.X#z!oa
　　然而，令人遗憾的是，在“10·1” 特大恶性交通事故发生之前，人们看不到主管公共交通安全的副市长如何明察暗访，了解公交状况的身影，只是在事故发生之后，才有他亲自乘坐公交车的新闻。
"PI!lf.cMk-AM)X 　当然，副市长在事故发生之后，立即亡羊补牢，明察暗访，亲自乘坐公交车，比在事故发生之后，还是一副高高在上的作派，要让人感到舒服一些。
-flK(w&i1om 　　但是，无论如何，乘坐公交车，检查安全隐患，是他的职责所在。履行应尽的职责，即使是在没有发生特大恶性交通事故的时候，也是谈不上要大张旗鼓地赞扬的，更谈不上要让媒体来一再张扬的。那么，在特大恶性交通事故发生之后，主管公共交通安全的副市长才有坐公交车的举动，又有什么值得赞扬的呢？！ #D1|c%o(S5[1Y
　　只要良知还在，耻辱之心尚存，当特大恶性交通事故发生之后，面对30条人命和20位伤残者，主管公共交通安全的副市长理应感到内疚、心虚。他如果是真心悔过，真正反省到了自己的失职，在亡羊补牢的同时，应该以负罪的心态，真诚地向30条人命道歉，向20位伤残者道歉，向全市人民道歉，真诚地检讨自己的失职行为，甚至引咎辞职，而决不是招来媒体，急于作秀，以文过饰非。对自己乘坐公交车，检查安全隐患等履行职责的行为，即使有人要献媚唱赞歌，有媒体要主动张扬，也应该坚决予以制止，并应该积极引导人们多对自己的工作提出批评意见，而不应该让老百姓指着在媒体上露脸作秀的他说：“看！这样的官员，脸皮比鞋底还要厚！”
8n{wT(D 　　汤国基，湖南省宁乡县人，中国作家协会会员，有作品被选入大学和高中语文教材。 [/size]

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